Escrito por Kevin God\u00ednez<\/p>\n\n\n\n
BRIGADISTA DE TR\u00c1NSITO.<\/p>\n\n\n\n
Aficionado en Temas de Movilidad.<\/p>\n\n\n\n
DIRECTOR DE CICLIMEX.<\/p>\n\n\n\n
Chimalhuac\u00e1n, as\u00ed como muchos municipios de la ZMVM no cuenta con CRUCES O PASOS DE ZEBRA correctamente se\u00f1alizados, la falta de cultura de usar puentes peatonales hace que est\u00e9n de adorno, faltan sem\u00e1foros para peatones y que la POLIC\u00cdA DE TR\u00c1NSITO EST\u00c9 EN CADA CRUCE<\/strong> vigilando que los veh\u00edculos permanezcan detr\u00e1s de este cruce, algo que no pasa. Los veh\u00edculos de transporte concesionado (combis o vagonetas como se conocen) son los primeros en ocasionar accidentes, no respetan los sem\u00e1foros, rebasan a diestra y siniestra, se detienen de forma brusca y sin avisar, sin paradas programas. <\/strong>AS\u00cd COMO LA CDMX, aunque sin ley, los veh\u00edculos inclusive se estacionan en doble fila.<\/p>\n\n\n\n Como ciclista miembro y fundador de CICLIMEX, as\u00ed como integrante y brigadista de Tr\u00e1nsito del C.C.C.C; me he percatado que aparte de eso, faltan mayores espacios de ciclistas, no solo en Chimalhuac\u00e1n sino la Zona Oriente, el \u00fanico municipio que tiene un desarrollo avanzado en la regi\u00f3n es Cd. Nezahualc\u00f3yotl, con ciclov\u00edas, alguna bici estacionamientos (de barricada) y cruces seguros, Chimalhuac\u00e1n tiene solamente una ciclov\u00eda, bicis estacionamientos y nula integridad de Movilidad entre transportes. Sabemos que Neza y Chimalhuac\u00e1n son el segundo y tercer municipio m\u00e1s poblado del EDOMEX, pero sus pasos entre estos son INSEGUROS Y PELIGROSOS, son apenas puentes con algo de contenci\u00f3n frente a un canal de desag\u00fce de aguas negras, poco pavimento y balizamiento, oscuro e inseguro, entre otras cosas.<\/p>\n\n\n\n El transporte p\u00fablico como suponen es inseguro y sin un ordenamiento claro, hacen lo que quieren. El \u00fanico transporte eficiente es Mexib\u00fas III y eso que tambi\u00e9n tiene sus fallitas como Falta de flotilla, retrasos, horarios NO CLAROS DE OPERACI\u00d3N, p\u00e9simo servicio de informaci\u00f3n y notificaci\u00f3n y que en caso de obstrucci\u00f3n vial no busca alternativas secundarias, se detiene y YA NO AVANZA, ni sales.<\/p>\n\n\n\n \u00bfCu\u00e1les pol\u00edticas de movilidad se tendr\u00edan que adecuar para lograr una movilidad universal y c\u00f3mo concientizar a las personas sobre esta tem\u00e1tica?<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00b7 El eje rector de las pol\u00edticas de movilidad de los gobiernos locales debe ser:<\/p>\n\n\n\n \u00b7 La necesidad de las personas de tener una movilidad digna y justa.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Garantizar el derecho constitucional a la movilidad.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Ofrecer de infraestructura en buenas condiciones para ejercerla.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Ofrecer seguridad y respaldo legal a los usuarios.<\/p>\n\n\n\n Asimismo, involucrar en sus pol\u00edticas a:<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Peatones<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Ciclistas<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Transporte P\u00fablico<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Transporte de Carga<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Veh\u00edculos Privados<\/p>\n\n\n\n \u00b7 SERVICIOS DE EMERGENCIA<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Servicios P\u00fablicos<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Motocicletas y Motonetas.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Movilidad Mixta<\/p>\n\n\n\n Considerar tambi\u00e9n como obras esenciales:<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Balizamiento y Saneamiento constante de Vialidades Primarias y Secundarias.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Jornadas de Bacheo.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Mantenimiento de Red Hidr\u00e1ulica, para evitar encharcamientos.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Alumbrado P\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Pasos seguros o cruces en r\u00edos.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Crear puentes Inter vecinales y Sobre vecinales de calidad, seguros y eficientes en autopistas, carreteras o v\u00edas r\u00e1pidas.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Invertir en transporte p\u00fablico BTR o Masivo (Tipo troleb\u00fas, Tren Ligero o Metro).<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Mantenimiento, Reparaci\u00f3n o Construcci\u00f3n de BANQUETAS.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Jornadas de Limpieza para mantener las banquetas y las calles SIN OBSTRUCCIONES.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Remover \u201cmuebles mostrencos\u201d de v\u00edas p\u00fablicas.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 CREAR M\u00c1S CICLOV\u00cdAS, de preferencia que sean m\u00e1s anchas, con se\u00f1alamientos y con banquetas en extremos, ya que los que se instalan para carriles exclusivos en Metrob\u00fas no m\u00e1s no ayudan de mucho.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Mayor presencia de polic\u00edas de Tr\u00e1nsito en Vialidades Primarias y Secundarias.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Retiro de Veh\u00edculos ESTACIONADOS EN ZONAS NO PERMITIDAS.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Hacer bici estacionamientos (as\u00ed como el existente en Metro La Raza, ejemplo para toda la regi\u00f3n).<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00b7 Hacer CETRAMs donde haya bici estacionamientos, estacionamientos, paraderos de vagonetas y estaciones de transporte masivo (sea metro, tren ligero o Mexib\u00fas).<\/p>\n\n\n\n \u00b7 AUMENTAR LA SEGURIDAD en ESTACIONES, PARADAS, BASES y Tramos en transporte concesionado, el m\u00e1s afectado por robos a mano armada o algunas veces robo simple.<\/p>\n\n\n\n Considero que estas son solamente algunas de las pol\u00edticas m\u00e1s esenciales que requieren GRAN PARTE de los municipios de la ZMVM que en gran parte de los municipios est\u00e1n en el Estado de M\u00e9xico, la entidad de facto m\u00e1s poblada de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n Otras pol\u00edticas que considero como ciclista, como usuario de transporte p\u00fablico de la ZMVM y como residente de esta son;<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Crear proyectos de EJES VIALES para la ZMVM, un eje vial es una avenida amplia donde circulan veh\u00edculos, motocicletas y transporte p\u00fablicos, los ciclistas al \u00faltimo.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Del anterior integrar ciclov\u00edas en los mismos ejes viales, junto a un carril exclusivo a transporte p\u00fablico que permita que estos viajen de forma ORDENADA y sin ocasionar CAOS V\u00cdAL, recordando que ellos son los principales detonantes del tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 LA UNIFICACI\u00d3N DE LOS TRANSPORTES DEL ESTADO DE M\u00c9XICO con la CIUDAD DE M\u00c9XICO, integrarlos de forma f\u00edsica, as\u00ed como pasa en Pantitl\u00e1n (Venustiano Carranza) al integrar a su pasillo de paraderos la ENTRADA DEL MEXIB\u00daS III.<\/p>\n\n\n\n