{"id":975,"date":"2024-12-24T16:29:45","date_gmt":"2024-12-24T16:29:45","guid":{"rendered":"https:\/\/grupogodco.com\/inicio\/?p=975"},"modified":"2024-12-24T16:29:46","modified_gmt":"2024-12-24T16:29:46","slug":"metro-en-la-zmvm-es-posible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grupogodco.com.mx\/inicio\/2024\/12\/24\/metro-en-la-zmvm-es-posible\/","title":{"rendered":"METRO EN LA ZMVM \u00bfES POSIBLE?"},"content":{"rendered":"\n

Un tren NM-73 \u00abA\u00bb con cabina ORIGINAL R-04 en Instituto del Petr\u00f3leo, recortado a 6 vagones. Fotograf\u00eda de Kevin God\u00ednez.<\/p>\n\n\n\n

Redactado por:<\/p>\n\n\n\n

Kevin God\u00ednez<\/p>\n\n\n\n

Aficionado en Materia de Movilidad y Experto en Transporte Metropolitano.<\/p>\n\n\n\n

Hace muchos a\u00f1os amigos se plane\u00f3 un plan maestro del metro para destinar l\u00edneas metropolitanas ahora al Estado de M\u00e9xico, esta entidad comenz\u00f3 un boom demogr\u00e1fico a partir de los a\u00f1os 60’s, sobre todo en Neza. Posteriormente fue creciendo los dem\u00e1s municipios, para 1985 la ZMVM hab\u00eda sido conformada como \u00abMancha Urbana\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

El metro fue inaugurado un 4 de Septiembre de 1969 por el Gobierno Federal para el Departamento del Distrito Federal, posteriormente en 1994 con la Creaci\u00f3n del Distrito Federal, la autoridad del metro pas\u00f3 a manos del G.D.F. (es importante entender esta parte para comprender el resto del post y del v\u00eddeo).<\/p>\n\n\n\n

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Propuesta de la L\u00cdNEA D del S.T.C. con derrotero \u00abBondojito-Chicoloapan\u00bb realizada por un servidor bajo la Direcci\u00f3n de GRUPO MEXINET.<\/p>\n\n\n\n

Si analizamos la propuesta veremos una l\u00ednea D con un derrotero peculiar y una traza diferente a lo establecido.<\/p>\n\n\n\n

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Bondojito es una estaci\u00f3n de afluencia baja ubicada en la G.A.M. por el Eje 3 NTE, CONOCIDO COMO OTE 101. Este tramo recorre la Gertrud\u00edz S\u00e1nchez hasta el CECYT 1 ubicado en Av. Talism\u00e1n, despu\u00e9s comunica al Metro Deportivo Ocean\u00eda, hasta aqu\u00ed todo raro por la ruta, pero resulta que Bondojito es un enlace entre Norte y Centro, CECYT 1 y CECYT 10 se conectar\u00edan en una sola lineal de metro, por la estaci\u00f3n hom\u00f3nima y deportivo Ocean\u00eda, tambi\u00e9n conectar\u00eda al CET 1 \u00abWCB\u00bb, el CETIS-54 y el Tecnol\u00f3gico de Ecatepec, todo en una sola conexi\u00f3n, muchos alumnos de las tres primeras mencionadas son de Nezahualcoyotl y Chimalhuac\u00e1n, punto para la comunidad polit\u00e9cnica, de la cual conozco sus molestias del d\u00eda a d\u00eda. El tramo comprendido entre Dep. Ocean\u00eda y Pantitl\u00e1n transcurre por la AV 602 hasta llegar a la Av. Cuchilla del Tesoro, en la esquina de esta una estaci\u00f3n, despu\u00e9s seguir\u00eda la Agr\u00edcola Oriental, finalmente Pantitl\u00e1n, aqu\u00ed conectar\u00eda el TRAMO 1 de esta LINEA de Norte a Nororiente con Oriente del ESTADO.<\/p>\n\n\n\n

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Pantitl\u00e1n seria un NODO de ahora 5 l\u00edneas del metro, dos metropolitanas. Desp\u00faes circular\u00eda por EJE 1 NTE hasta CALLE 7 girando por esta hasta el BORDO DE XOCHIACA, llegando a esta estar\u00eda la estaci\u00f3n \u00abCALLE 7\/ ESTADO DE M\u00c9XICO\u00bb, ahora si seguir\u00eda todo el Bordo y Av. del Pe\u00f1\u00f3n hasta Av. Acuitlapilco, de ah\u00ed hasta Venustiano Carranza, desvi\u00e1ndose un poco para conectar a la Calle Corregidora, esq. Ven. Carranza para dar lugar a \u00abEstaci\u00f3n Chimalhuac\u00e1n\u00bb (zona con relieve accidentado) con tunel profundo posiblemente, despu\u00e9s tomar\u00eda la Av. Nezahualcoyotl-Chimalhuac\u00e1n en L\u00cdNEA RECTA hasta la carretera federal donde girar\u00eda a la izquierda, pasando por debajo de esta hasta el Cruce con Venustiano Carranza donde estar\u00e1 la Terminal Chicoloapan, a 3 KM. de su Cabecera Municipal.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n